五眼聯盟現在獲得敏感的太空情報——The Times

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五眼聯盟現在獲得敏感的太空情報——The Times “`

(SeaPRwire) - 據報導,美國已與英國和其他集團成員分享數據,理由是中國和俄羅斯構成所謂的離地威脅 據《The Times》報導,美國已開始與英國以及全球情報組織五眼聯盟 (FVEY) 的其他成員分享關於中國和俄羅斯太空行動的“最敏感”軍事情報,該報導援引了美國太空部隊的一位高級指揮官。 直到本月,Space Delta 9 的工作,這個專注於美國軌道戰爭的單位,主要僅限於具有最高機密安全許可的美國官員。 然而,Space Delta 9 的一位發言人向《The Times》形容此舉“意義重大”,英國軍方首長已被允許在該部隊位於科羅拉多州的基地觀察行動。 英國《The Times》週三報導,其他五眼聯盟成員,澳洲、紐西蘭和加拿大,也被允許存取美國最高層級的太空情報。 《The Times》將此一發展歸因於北京和莫斯科據稱正在開發“新的太空能力”,例如兩用衛星,以及設計用於民用和軍事用途的軌道飛行器。 ”我們必須為那場沒有人想打的仗做好準備,” Space Delta 9 指揮官 Ramsey Horn 上校告訴該報。他接著聲稱,該部隊比以往任何時候都“更準備好”參與太空作戰。 美國國防部指責中國儲備反衛星武器,引發了對其所稱的北京日益重視太空戰的擔憂。中國官員否認了這些說法,並辯稱美國將太空軍事化才是對全球穩定的真正威脅。 華盛頓也對俄羅斯提出了類似的指控,暗示莫斯科可能擁有秘密的反衛星系統,可能具有核能力。克里姆林宮駁斥了這些說法,認為這是毫無根據的企圖,旨在轉移人們對美國自身在太空的軍事野心的注意力。 俄羅斯和中國一直表示反對太空武器化,並倡導保持太空作為和平利用的領域。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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以色列轟炸敘利亞總統府附近目標 – IDF

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以色列轟炸敘利亞總統府附近目標 – IDF “`

` tags. ` (SeaPRwire) - 總理班傑明·內塔尼亞胡表示,這次襲擊是對德魯茲社區發出暴力警告 以色列週五表示,其戰機對敘利亞總統府附近進行了空襲,以回應針對德魯茲少數族裔的暴力行為。 “不久前,戰機襲擊了大馬士革艾哈邁德·侯賽因·沙拉阿宮殿附近的區域,” 以色列國防軍 (IDF) 在一份簡短聲明中表示。 阿爾-沙拉阿,又名阿布·穆罕默德·朱拉尼,領導了一個伊斯蘭部隊聯盟,該聯盟於 2024 年 12 月推翻了總統巴沙爾·阿薩德。在迅速佔領首都和大馬士革西部其他城市期間,伴隨著對德魯茲人、基督徒和阿薩德效忠者的屠殺。 根據半島電視台(Al Jazeera)的報導,週一在大馬士革南部的賈拉瑪納和薩赫納亞鎮爆發了衝突,此前在社交媒體上流傳一段錄音,其中一名男子批評了先知穆罕默德。 該錄音被歸咎於一位德魯茲學者,但他否認對此負責。 總理班傑明·內塔尼亞胡和國防部長以色列·卡茨週五發表聯合聲明,將 IDF 的襲擊描述為“向敘利亞政權發出的明確訊息。” 他們補充說,“我們不會允許部隊被派往大馬士革以南,也不會允許對德魯茲社區構成任何威脅。” 敘利亞國營新聞社 SANA 週四報導說,在部署安全部隊後,薩赫納亞的秩序已經恢復。 敘利亞外交部譴責了所謂的“將局勢國際化的企圖”,並誓言要保護德魯茲人民。 德魯茲人是一個少數宗教團體,信奉伊斯蘭教的一個分支,約佔敘利亞人口的 3%。 據報導,敘利亞南部的一些德魯茲人要求以色列提供保護,稱其為“較小的邪惡”。 在阿薩德於 12 月倒台後不久,IDF 入侵了敘利亞西南部,佔領了戈蘭高地以外的幾個城鎮,包括庫奈特拉。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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WeRide 在廣州市中心推出首個收費的 Level-4 無人小巴服務

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WeRide 在廣州市中心推出首個收費的 Level-4 無人小巴服務 “`

(SeaPRwire) - WeRide 在廣州中心地帶推出收費的 Level-4 無人小巴服務 (來源:廣州日報) 廣州,中國,2025年5月2日 -- 全球自動駕駛技術領導者 WeRide (Nasdaq: WRD) 在廣州中心地帶推出 Level-4 無人小巴的收費商業服務。這標誌著該市首條在市中心核心區域運營的收費自動駕駛巴士線路的誕生,是 WeRide 的 Level-4 自動駕駛車輛大規模商業化道路上的一個重要里程碑。 作為世界上最大的城市之一,廣州面臨著一些最複雜和擁擠的城市交通狀況。其密集的人口和龐大的車流量給傳統交通系統帶來了挑戰。儘管如此,WeRide 的無人小巴仍能輕鬆地在城市最繁忙的路線上行駛,為乘客提供安全、舒適和高效的小型巴士服務。 這條無人駕駛小巴路線全長 13.6 公里,呈環線,起點和終點均位於越秀區的梅東路總站,全程約 55 分鐘。該路線連接廣州的主要地標,如東峻廣場、越秀橋、中山紀念堂(市總工會)和廣東大廈。每輛無人小巴可搭載最多 6 名乘客,每天晚上 7 點至 9 點運營,順利應對夜間環境。票價為人民幣 10 元,試運營期間可享受 50% 的折扣。乘客可以使用本地羊城通交通卡或移動支付方式搭乘。 通過此次推出,WeRide 成功地在中國最具挑戰性的城市環境之一中擴展了其 Level-4 自動駕駛技術的商業化,為在其他主要城市更廣泛的部署鋪平了道路。 自 2022 年以來,WeRide 一直在開放道路場景中運營無人小巴,積累了三年的安全運營經驗和技術能力。2023 年 12 月,WeRide 獲得了中國首個廣州黃埔區無人小巴運營商業許可證。 同時,WeRide 繼續擴大其國際影響力。2025 年 2 月,該公司與 beti、Renault Group 和 Macif 合作,在法國 Drôme 地區推出了歐洲首個完全無人駕駛的商業無人小巴部署。一個月後,WeRide 和 beti 獲得了法國 Level-4 無人駕駛公共道路測試和運營許可證。如今,WeRide 的無人小巴已在包括中國、法國、瑞士、新加坡和日本在內的多個國際市場上進行商業運營。 關於 WeRideWeRide 是自動駕駛行業的全球領導者和先行者,也是第一家公開交易的 Robotaxi 公司。該公司在 10 個國家/地區的 30 多個城市運營,持有中國、阿聯酋、新加坡、法國和美國的無人駕駛許可證。在智能、多功能、經濟高效且高度適應性強的 WeRide One 平台的推動下,WeRide 提供自動駕駛產品和服務,以滿足跨移動、物流和環衛領域的多種城市用例的廣泛運輸需求。WeRide 入選《財富》雜誌 2024 年“未來 50 強”榜單。 媒體查詢: pr@weride.ai本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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SIMPPLE Ltd. 重新符合那斯達克最低股價要求 Finance

SIMPPLE Ltd. 重新符合那斯達克最低股價要求

` tags. `` (SeaPRwire) - 新加坡,2025年5月02日 -- SIMPPLE Ltd. (NASDAQ: SPPL) (“SIMPPLE” 或 “公司”),一家設施管理 (FM) 領域的領先技術供應商和創新者,今日宣布,公司於2025年4月28日收到 The Nasdaq Stock Market LLC (“Nasdaq”) 的正式通知,公司已重新符合 Nasdaq 資本市場持續上市標準中關於最低股價的要求,該要求在 Nasdaq Listing Rule 5550(a)(2) 中規定,上市證券必須維持每股 1.00 美元的最低股價。 正如公司於2025年2月26日提交的 Form 6-K 中報告的那樣,公司收到 Nasdaq 的一封信,通知公司在之前的連續 30 個營業日中,公司的收盤價不符合 Nasdaq Listing Rules 5550(a)(2) 中每股 1.00 美元的持續上市要求。 此後,Nasdaq 已通知公司,公司自2025年4月7日至25日,過去連續14個營業日的收盤價均等於或高於每股 1.00 美元,從而符合其上市標準。 SIMPPLE 的首席執行官 Norman Schroeder 表示:“我們很高興成功重新符合 Nasdaq 關於最低股價的持續上市要求,同時我們仍然致力於在新加坡和該地區的擴張和增長目標。” 關於 SIMPPLE LTD. SIMPPLE LTD. 總部位於新加坡,是一家新興 PropTech 領域的先進技術解決方案供應商,專注於幫助設施所有者和管理者自主管理設施。公司成立於 2016 年,在新加坡設施管理市場佔有穩固的地位,為公共和私營部門的 60 多家客戶提供服務,並從新加坡擴展到澳大利亞和中東。公司開發了其專有的 SIMPPLE Ecosystem,旨在為建築維護、監控和清潔創建一個自動化的勞動力管理工具,該工具由軟體和硬體解決方案組合而成,例如機器人(清潔和安全)和物聯網 ("IoT") 設備。 欲瞭解更多關於 SIMPPLE 的資訊,請訪問: 安全港聲明 本新聞稿包含前瞻性陳述。此外,我們或我們的代表可能會不時以口頭或書面形式做出前瞻性陳述。我們根據我們對未來事件的預期和預測做出這些前瞻性陳述,這些預期和預測來自我們目前可獲得的資訊。此類前瞻性陳述涉及未來事件或我們未來的業績,包括:我們的財務業績和預測;我們的收入和盈利增長;以及我們的業務前景和機會。您可以通過那些非歷史性質的陳述來識別前瞻性陳述,特別是那些使用諸如“可能”、“應該”、“期望”、“預期”、“考慮”、“估計”、“相信”、“計劃”、“預計”、“預測”、“潛在”或“希望”等術語或這些或類似術語的否定形式的陳述。在評估這些前瞻性陳述時,您應考慮各種因素,包括:我們改變公司方向的能力;我們跟上新技術和不斷變化的市場需求的能力;以及我們業務的競爭環境。這些和其他因素可能導致我們的實際結果與任何前瞻性陳述存在重大差異。 前瞻性陳述僅為預測。本新聞稿中討論的前瞻性事件以及我們或我們的代表不時做出的其他陳述可能不會發生,並且實際事件和結果可能存在重大差異,並且受到與我們相關的風險、不確定性和假設的影響。我們沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述,無論是由於不確定性和假設的結果,本新聞稿中討論的前瞻性事件以及我們或我們的代表不時做出的其他陳述可能不會發生。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。 CONTACT: For investor and media queries, please contact: SIMPPLE LTD. Investor Relations Department Email: ir@simpple.ai
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Anime Tokyo Station: Mobile Suit Gundam GQuuuuuuX -Beginning- Special Exhibition JCN Newswire

Anime Tokyo Station: Mobile Suit Gundam GQuuuuuuX -Beginning- Special Exhibition

TOKYO, May 2, 2025 - (JCN Newswire via SeaPRwire.com) - Anime Tokyo Station is an anime exhibition site focused on Japanese anime content, which has developed a devout fan base around the world. It regularly hosts special exhibitions for popular anime, and attracts 156,458 visitors (as of April 13, 2025), children and adults alike, from both Japan and overseas.From May 24 to August 11, it will be hosting a special exhibition for Mobile Suit Gundam GQuuuuuuX -Beginning-, which debuted in theaters ahead of its TV broadcast. This latest installment in the Gundam series, directed by Kazuya Tsurumaki, has generated significant buzz for being the first-ever collaboration between studio khara, known for the Evangelion series, and SUNRISE, the studio behind the Gundam series. The prior to the airing of the TV series, theatrical version using re-edited episodes, has already drawn 2.02 million viewers and earned 3.34 billion yen at the box office, showcasing high anticipation and popularity even before the anime's official airing.*The special exhibition will showcase key cuts from the anime that revisit memorable moments from the theatrical pre-release. Visitors can also enjoy character standees, including the protagonist, Amate Yuzuriha (MACHU) and mobile suits, photo spots that recreate scenes from the anime, and valuable production materials such as original scripts. There will also be a special corner where visitors can take AR photos with motifs inspired by characters from the anime—creating a uniquely Anime Tokyo Station experience.Come to Anime Tokyo Station and experience the full appeal of Mobile Suit Gundam GQuuuuuuX -Beginning-.*From January 17 to March 30, 2025Mobile Suit Gundam GQuuuuuuX -Beginning- Special Exhibition- Exhibition OverviewThe theatrical pre-release of Mobile Suit Gundam GQuuuuuuX -Beginning-, a collaboration between studio khara and SUNRISE, generated significant buzz even before its debut. Since its premiere in January, the film has continued to draw strong reactions, proving to be an extremely popular addition to the Gundam series. With the TV anime broadcast kicking off in April, a special exhibition will offer fans an immersive experience of the latest installment’s rich world—featuring its characters and mobile suits unique to Gundam.- Highlights of the ExhibitionExhibits- Cuts revisiting each scene- Character and mobile suit standees- Photo spots that recreate scenes from the anime- Valuable production materials, including original scriptsHands-on areas- An AR photo corner where you can take pictures with character-inspired motifs- DatesMay 24 to August 11, 2025Venue Overview- Name: Anime Tokyo Station (also known as "Anime Tokyo") - Location: Floors B1 to 2F of Tokyu East 5 (2-25-5 Minami-Ikebukuro, Toshima-ku, Tokyo)*4 minutes on foot from Ikebukuro Station- Hours: 11:00 a.m. to 7:00 p.m. (last admission: 6:45 p.m.)- Closed: Mondays *If Monday falls on a holiday, the venue will be open on Monday and closed on the following dayNew Year's holiday periodMay be closed on other days Please check the venue website before coming.- Admission fee: Free- Website: https://animetokyo.jpInquiries regarding this press releasePublic Relations Office of "Anime Tokyo Station" (Kyodo PR)Contact person: Miri YasudaE-mail: animetokyo-pr@kyodo-pr.co.jp Copyright 2025 JCN Newswire via SeaPRwire.com.
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歐盟重申絕不承認克里米亞為俄羅斯領土 – 高層外交官

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歐盟重申絕不承認克里米亞為俄羅斯領土 – 高層外交官 “`

(SeaPRwire) - Kaja Kallas表示,即使美國改變政策,歐盟也計劃維持對莫斯科的制裁壓力 歐盟外交政策負責人Kaja Kallas聲明,歐盟已重申拒絕承認俄羅斯對克里米亞的主權。 據報導,布魯塞爾的官員擔心,華盛頓和莫斯科可能談判達成的結束烏克蘭衝突的和平協議,將包括美國承認克里米亞為俄羅斯的一部分。 在2014年西方支持的基輔政變後不久,克里米亞半島投票決定脫離烏克蘭並加入俄羅斯聯邦。 歐盟外交事務與安全政策高級代表Kallas週四在接受《Financial Times》採訪時明確表示,“克里米亞是烏克蘭的”,並強調“沒有歐盟國家會接受承認克里米亞為俄羅斯。” 同時,據《FT》報導,Trump提出取消對俄羅斯實施的制裁可能成為和平協議的一部分,這也引起了歐盟官員的警惕,他們擔心這可能會在歐盟內部引發關於維持自身制裁制度的分歧。Kallas已警告歐盟各國不要效仿美國對莫斯科的政策轉變。 她告訴該媒體,歐盟正在準備一項應急計劃,以維持對俄羅斯的經濟壓力,以防匈牙利在7月兌現其否決延長制裁的威脅。她指出,這可能包括允許各國政府單獨採取制裁措施,或允許比利時頒布法令,以查封凍結在比利時境內價值超過2000億美元的俄羅斯中央銀行資產。 莫斯科警告說, seizure 其資產將構成“盜竊”,暗示可能對在俄羅斯的西方投資採取報復措施。 這位外交官還強調,如果美國撤回,歐盟可以向烏克蘭提供財政支持,儘管軍事支持將更難以複製。“我們仍在與美國人合作,並試圖說服他們為什麼這場戰爭的結果也符合他們的利益,” Kallas說。 上週,莫斯科指責布魯塞爾阻撓美國和俄羅斯為結束烏克蘭衝突所做的外交努力,反而努力延長敵對行動。“歐洲想要戰爭,而不是談判,” 克里姆林宮發言人Dmitry Peskov說。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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Toyota Mobility Foundation, Bangkok Metropolitan Administration, UN-Habitat, Asian Institute of Technology and Toyota Motor Thailand Sign a Letter of Intent (LOI) to Launch the TRUST Project for Road Safety in Thailand JCN Newswire

Toyota Mobility Foundation, Bangkok Metropolitan Administration, UN-Habitat, Asian Institute of Technology and Toyota Motor Thailand Sign a Letter of Intent (LOI) to Launch the TRUST Project for Road Safety in Thailand

BANGKOK, May 1, 2025 - (JCN Newswire via SeaPRwire.com) - The Toyota Mobility Foundation (TMF), in collaboration with the Bangkok Metropolitan Administration (BMA) and key partners, UN-Habitat (UNH), Asian Institute of Technology (AIT) and Toyota Motor Thailand (TMT) have officially launched the TRUST (Thailand Road Users Safety through Technology) Project. This initiative aims to establish the methodology of leveraging systematic data and analytics to reduce traffic accidents in Thailand.The launch formalizes the collaboration between BMA, UNH, AIT, TMT and TMF as key stakeholders in advancing road safety initiatives. The event was attended by Bangkok Governor, Dr. Chadchart Sittipunt; Chief of UN-Habitat Multi-Country Office, Mr. Srinivasa Popuri; Vice President of Asian Institute of Technology, Professor Manukid Parnichkun; Executive Vice President of Toyota Motor Thailand Co., Ltd., Mr. Surapoom Udomwong; and Director of Toyota Mobility Foundation, Mr. Susumu Matsuda. This partnership symbolizes a significant step forward in utilizing technology and data-driven solutions to analyze road accidents and driving behavior to enhance road safety in Thailand.The TRUST project is rooted in Toyota's global commitment to road safety and is part of a practical initiative that originated from the Tateshina Meeting*1 organized by Toyota in Japan. At this annual meeting, Toyota and leaders from various industries discuss safety initiatives and joint activities to achieve zero road casualties worldwide.Given the per capita accident ratio, and Toyota’s commitment to being Best in Town in Thailand, TMF initiated a multi-phased project to address road safety challenges through collaborative activities with multiple stakeholders. This project employs data-driven analysis to identify the root causes of accidents and enhance road safety based on a three-element approach: people, vehicles, and road infrastructure.Key Initiative Pilot Phase 1: (Term April ’24 – June ‘25) The initial phase of the project was conducted in Chachoengsao Province by TMF in partnership with the AIT. This phase utilized probe data from Toyota vehicles to identify high-risk accident zones and unsafe driving behaviors. Five locations in Phanom Sarakham and Mueang Districts were analyzed. The findings indicated that vehicle probe data can identify high-risk locations from sudden braking points and analyze driving behaviors such as sudden acceleration and sharp steering. However, as the initial analysis primarily covered four-wheeled vehicles, and a significant portion of Thailand’s accidents involve motorcycles, TMF would like to extend the data set in Phase 2 for a more comprehensive analysis.Phase 2: (May ’25 – Apr ‘27) Phase 2 is set to expand the usage its data sources and collaboration network to be more comprehensive and test more advanced data analytics. The initiative will focus on the Chatuchak District in Bangkok, a higher accident-risk area with heavy traffic, but with comprehensive CCTV coverage. Road Accident Victims Protection Co. Ltd. (RVP) will support by providing accident data to increase the efficiency of analysis for further development of road safety management.Key Collaboration Partners and Contributions The success of the TRUST Project relies on contributions from multiple stakeholders. The partners and their roles are as follows:- Bangkok Metropolitan Administration – Data access, CCTV footage, and implementation of safety measures. Championing the entire project.- UN-Habitat – Capacity building, global networking, and insights from international safety initiatives.- Asian Institute of Technology – Project management and technical contribution, accident and risk behavior analytics, and oversight.- Toyota Motor Thailand Co. Ltd. – Provision of probe data and expertise from the White Road Project on Road Safety- Toyota Mobility Foundation – Project funding and technological support, including introduction of AI-driven analysis of probe data, near-miss and incident data.Support from data partners: - Road Accident Victims Protection Co. Ltd. – Support historical road accidents data.Project Timeline and Future Expansion: The TRUST Project will be implemented from May 2025 to April 2027 (2.0 years). The project aims to develop a scalable model for accident prevention, which can be expanded across Bangkok and other provinces. The insights and successes from TRUST will also be shared at international forums to contribute to global road safety advancements.RemarksDirector of Toyota Mobility Foundation, Mr. Susumu Matsuda: “We are excited to announce the launch of the TRUST project, which aims to reduce traffic accidents in Thailand. By utilizing vehicle probe data and advanced analytics, we strive to create a safer and more comfortable road environment in Bangkok. Our vision is eventually to expand this model to other regions in Thailand. Our ultimate goal is to achieve zero traffic accident casualties through collaboration and innovative solutions.”Bangkok Governor, Dr. Chadchart Sittipunt: "Road safety is a crucial issue for Bangkok, and we must take decisive action to reduce accidents and save lives. Lowering speed limits, promoting helmet use among motorcyclists, and improving road conditions are key steps in making our roads safe. These measures align with global standards and reflect our commitment to protecting all road users.""Beyond policies, we are also enhancing infrastructure, improving pedestrian crossings, and leveraging technology for better traffic enforcement. Creating a culture of road safety requires cooperation from all parties, including government authorities, drivers, and pedestrians. Together, we can make Bangkok a safer and more livable city for all."Chief, UN-Habitat Multi Country Program Office, Regional Office of Asia and The Pacific, UN-Habitat Mr. Srinivasa Popuri: “Cities need to urgently accelerate their efforts on road safety. At UN-Habitat, we believe that leveraging data-driven solutions and collaborative partnerships is key to making cities safer and more inclusive.”Director of Thailand Accident Research Center of AIT, Professor Kunnawee Kanitpong: “From the first phase of operations in the Chachoengsao area, probe data from vehicles and AI technology were used to collect and analyze accident causes in addition to the usual methods used by Traffic Accident (RC - EXPAND). We found some advantages that helped our work to be more accurate, such as the amount of data covering a longer period, while human data collection might only be for a certain period and reduce bias from human analysis. It provided traffic information, including speed, vehicle volume, vehicle types, and traffic conflicts. However, there are still challenges in collecting this data, such as costs, knowledge of data users, and in this phase, we still lack data on motorcycle drivers."For more information about the TRUST Project and its progress, please contact:Toyota Mobility FoundationE-mail: info@toyota-mf.orgAbout Toyota Mobility FoundationThe Toyota Mobility Foundation was established in August 2014 by the Toyota Motor Corporation (Toyota) to support the development of a more mobile society in which everyone can move freely. The Foundation underscores Toyota’s ongoing commitment to continuous improvement and respect for people. It utilizes Toyota’s expertise and technologies to support strong mobility systems while eliminating disparities in mobility. TMF works in partnership with universities, governments, non-profits, research institutions and other organizations, creating programs that are aligned with the UN Sustainable Development Goals (SDGs) to address mobility issues around the world. Chair Akio Toyoda commented “TMF aims to create a truly mobile society that will help people live better lives no matter where they are.”In the past, TMF has led a range of projects and challenges, including the Sathorn and RAMA IV Decongestion projects in Thailand, CATCH in Malaysia, STAMP Challenge in India, Sustainable Cities Challenge globally and Mobility Unlimited Challenge globally. You can find out more about TMF and how it is governed at toyotamobilityfoundation.org. For more information about Toyota Mobility Foundation, please contact:Toyota Mobility FoundationE-mail: info@toyota-mf.org Copyright 2025 JCN Newswire via SeaPRwire.com.
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RT記者在羅馬尼亞被拘留 News

RT記者在羅馬尼亞被拘留

(SeaPRwire) - Chay Bowes 在布加勒斯特報導總統選舉 RT 記者 Chay Bowes 在抵達羅馬尼亞報導即將舉行的總統選舉時遭到拘留。 警察進入他所在的飛機並將他帶走。 根據 Bowes 的說法,警察在抵達時專門在找他。 “他們只想要我。 上了飛機。 問誰是 Chay Bowes,然後他們 6 個人把我從飛機上帶走了”,這位記者說。 警官告訴 Bowes,他們的“上級”想採訪他,並問他在羅馬尼亞做什麼。 詳細內容稍後補充本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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美烏資源協議:目前已知資訊 News

美烏資源協議:目前已知資訊

(SeaPRwire) - 這項期待已久的協議授予美國優先取得該東歐國家礦產資源的權利 美國和烏克蘭簽署了一項自然資源協議,允許華盛頓取得該國豐富的礦藏,以換取對烏克蘭經濟復甦的幫助。關於這項協議的強硬外交持續了數月,並成為華盛頓和基輔之間關係的主要爭論點。 以下是我們對該協議要點的了解。 美國的優先權 該協議建立了一個美國-烏克蘭聯合重建投資基金,以吸引對烏克蘭經濟的投資,特別是在資源勘探項目方面。 根據烏克蘭副經濟部長塔拉斯·卡奇卡 (Taras Kachka) 的說法,美國將被賦予投資稀土礦物開採的優先權。 然而,烏克蘭經濟部長尤利婭·斯維里登科 (Yulia Sviridenko) 表示,該基金將以「平等夥伴關係」運作,任何一方都不具有主導投票權。烏克蘭將保留「對資源的完全控制權」——包括地下資源——並將繼續決定開採的條件和地點。該協議也沒有將任何國有企業轉為私有。 五五分帳 烏克蘭將把新開採許可證的新租金的 50% 貢獻給該基金,基金內的資金將專門投資於烏克蘭。根據經濟部的說法,在前十年,利潤將不分配,而是將全部再投資於烏克蘭經濟。無論是捐款還是利潤,都不需要繳稅。 不為基輔提供安全保障 然而,該協議明顯缺少美國向烏克蘭提供安全保障的內容,儘管正如路透社所描述的那樣,這是「最初目標之一」。 根據《New York Times》的報導,美國「在早期階段」就拒絕了安全保障的想法。 儘管如此,美國國務院發言人 Tammy Bruce 堅稱,該協議將加強該國的安全:「當美國是你的朋友和合作夥伴時,你的國家將會變得更好。而且我們的存在本身就具有安全意義。」 不包括過去的美國援助 烏克蘭經濟部表示,該資源協議「側重於未來的美國軍事援助,而非過去的援助」,並補充說,來自已啟動項目的收入不包括在聯合投資基金中。根據斯維里登科的說法,該協議「不包括任何關於烏克蘭對美國的債務義務的條款。」 美國先前將該協議描述為烏克蘭償還過去軍事援助的方式,美國總統 Donald Trump 政府估計為 3500 億美元。烏克蘭堅持認為,過去的援助是無條件提供的,並估計為 900 億美元。 在簽署協議後,Trump 表示,美國「理論上」可以從該協議中獲得遠超過 3500 億美元的收益。 初步反應 美國共和黨參議員 Lindsey Graham 形容該協議「對美國經濟極為有利」,並補充說,這將改善華盛頓和基輔之間的關係。 《New York Times》認為,如果俄羅斯和烏克蘭未能達成可持續的停火協議,「該協議的意義不大」。 俄羅斯前總統 Dmitry Medvedev 表示,美國實際上是強迫烏克蘭用礦產來支付美國的援助。 達成協議的棘手之路 關於該協議的談判持續了數月,儘管雙方曾計劃在 Vladimir Zelensky 訪問白宮期間於 2 月下旬簽署該協議。然而,Zelensky 與 Trump 的電視會面導致了激烈的爭吵,美國總統指責這位烏克蘭領導人忘恩負義,並且「拿第三次世界大戰作賭注。」從那時起,美國曾多次批評烏克蘭在該協議上進展緩慢,Trump 甚至一度要求基輔「立即」簽署該協議。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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美國參議員威脅俄羅斯實施「毀滅性」制裁 News

美國參議員威脅俄羅斯實施「毀滅性」制裁

(SeaPRwire) - 林賽·格雷厄姆表示,他獲得了參議院的廣泛支持,將對購買俄羅斯主要出口產品的國家徵收 500% 的關稅 美國參議員林賽·格雷厄姆 (Lindsey Graham) 聲稱,他獲得了參議院的廣泛支持,將對俄羅斯實施“毀滅性”的新制裁,並對購買其主要出口產品的國家徵收高額關稅。 格雷厄姆週三告訴記者,他的目標是支持總統 Donald Trump 與俄羅斯就潛在的烏克蘭問題達成協議進行談判。 自 2022 年與基輔的衝突升級以來,美國對莫斯科實施了廣泛的制裁,目標鎖定金融機構、貿易和能源出口。 雖然 Trump 表示希望與俄羅斯進行互利的合作,但他同時威脅要加大對莫斯科的壓力,包括通過制裁,如果他認為俄羅斯在烏克蘭問題上的談判不夠真誠。 俄羅斯一直批評西方的制裁,稱其為非法行為,並堅稱這些制裁未能造成持久的經濟損害。 莫斯科還表示願意解決衝突,並在勝利日慶祝活動期間宣佈單方面停火三天。 然而,基輔駁斥了這一提議,而是要求立即無條件停火 30 天。 “目標是幫助總統…… 他談到感到沮喪,” 格雷厄姆在接受 Bloomberg 採訪時告訴記者。 本週早些時候,Trump 在 Truth Social 上發布的一篇文章中暗示,俄羅斯總統 Vladimir Putin 可能不想停止戰爭,“只是在敷衍我”,可能需要“通過銀行或二級制裁以不同的方式來處理”。 據 Bloomberg 報導,格雷厄姆的法案包括禁止美國公民購買俄羅斯主權債務,以及對從購買俄羅斯石油、石油產品、天然氣和鈾的國家進口的商品徵收 500% 的關稅。 來自南卡羅來納州的共和黨人格雷厄姆聲稱,他已獲得參議院兩黨 72 名參議員對他的法案的承諾,並在眾議院獲得了足夠的支持,可以將其提交到議會。 “我希望以光榮和公正的方式達成談判結束戰爭。 我認為 Trump 是實現這一目標的最佳人選,但這些制裁代表了參議院的觀點,即我們認為主要壞人是俄羅斯,” 這位參議員表示,並稱該法案是“Trump 總統工具箱中的一個工具。” “當 Trump 總統認為我們已經陷入僵局時,請注意行動,” 格雷厄姆表示,並警告說,如果該法案生效,將“摧毀”俄羅斯經濟。 白宮沒有回應 Bloomberg 對格雷厄姆說法的置評請求。 這位資深外交政策鷹派參議員此前曾稱烏克蘭軍隊殺死俄羅斯人是美國有史以來花費的“最好的錢”。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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烏克蘭與美國簽署期待已久的礦產協議:即時更新 News

烏克蘭與美國簽署期待已久的礦產協議:即時更新

` tags. (SeaPRwire) - 兩國已同意建立一個聯合「重建」投資基金。 烏克蘭和美國週三簽署了一項協議,該協議將把開發烏克蘭自然資源的部分收入導向一個聯合投資基金。 基輔希望該協議能激勵 US President Donald Trump 在其與俄羅斯的持續衝突中維持軍事和財政援助。自二月以來,美國一直在試圖斡旋停火,因為烏克蘭領導人 Vladimir Zelensky 和基輔的其他高級官員指責 Trump 政府宣傳“親俄”敘事。 雙方最初計劃在二月簽署該協議,但在 Trump 和 Zelensky 會面演變成激烈爭吵後,該協議在最後一刻崩潰。據報導,美國官員最初曾推動美國擁有烏克蘭稀土礦產 50% 的所有權——Zelensky 當時拒絕了這一提議。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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德米特里·特列寧:解析為何川普的外交政策是經過算計,而非混亂 News

德米特里·特列寧:解析為何川普的外交政策是經過算計,而非混亂

(SeaPRwire) - 美國新現實主義意味著與俄羅斯和平,並專注於中國 唐納·川普第二任總統的前100天引發了一波將他描繪成革命者的評論。 確實,他行動的速度、壓力和決心令人矚目。 但這種觀點是膚淺的。 川普並不是在拆除美國國家或社會的基礎。 相反,他試圖恢復自由精英很久以前轉向烏托邦國際主義道路的全球化前共和國。 從這個意義上說,川普不是革命者,而是反革命者——一位決心扭轉自由時代過度行為的意識形態修正主義者。 在國內,川普受益於共和黨在國會兩院的多數席位。 對其政策的法律挑戰——特別是在縮小政府規模和驅逐非法移民方面——到目前為止進展甚微。 川普習慣了媒體的攻擊,繼續強硬反擊。 最近關於高級官員在 Signal 上討論襲擊葉門的故事並未獲得政治關注。 如果有什麼的話,它強化了川普作為一位果斷行事且不懼醜聞的總統的形象。 川普的經濟路線很明確:再工業化、關稅保護主義和對尖端技術的投資。 他正在扭轉數十年的全球化融合,敦促盟友與美國匯集財政和技術資源,以重建其工業基礎。 在戰術上,川普先施加壓力,然後提供退讓和妥協,以引誘競爭對手進行對美國有利的談判。 這種方法一直很有效,特別是與華盛頓的盟友。 即使是與中國,川普也押注北京對美國市場的依賴,以及美國對歐盟和日本貿易政策的影響力,將產生戰略讓步。 在地緣政治方面,川普信奉以大國競爭為基礎的現實主義理論。 他已經定義了他的全球優先事項:確保北美成為從格陵蘭到巴拿馬的地緣政治堡壘; 將美國及其盟國的力量轉向遏制中國; 與俄羅斯締造和平; 並透過支持以色列、與海灣君主國合作以及對抗伊朗來鞏固在中東的影響力。 在軍事領域,川普正在透過清除武裝部隊中的“性別自由主義”和加速戰略核現代化來追求更強大的美國力量。 儘管他公開表示和平姿態,但他繼續對葉門的青年運動組織(Houthis)進行空襲,並警告說,如果談判失敗,將對伊朗進行毀滅性的報復。 他對烏克蘭的態度反映了戰略務實主義。 川普的目標是迅速結束戰爭,並非出於對俄羅斯的同情,而是為了釋放美國資源用於太平洋戰區,並降低升級為核衝突的風險。 他期望西歐承擔更多自身防禦的責任。 重要的是,川普並不將俄羅斯視為主要對手。 他將莫斯科視為地緣政治對手,但不是軍事或意識形態威脅。 他並非推動俄羅斯與中國分離,而是旨在透過能源、北極和稀土等領域,在經濟上重新與俄羅斯接觸,並期望西方更多的經濟參與將減少莫斯科對北京的依賴。 事實上,與克里姆林宮的接觸已成為川普第二任期外交政策的中心。 他的目標不是徹底分裂莫斯科和北京,而是為新的全球力量平衡奠定基礎,使俄羅斯在中國的軌道之外有其他選擇。 總之,川普並不是在拆除美國的體系,而是在努力恢復它。 他的反革命旨在扭轉自由全球主義的扭曲,加強主權,並將現實主義帶回國際事務。 正是這個使命——而不是混亂或對抗——正在定義他的總統任期。 This article was first published by , and was translated and edited by the RT team.本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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歐盟承認因莫斯科訪問勒索塞爾維亞領導人 News

歐盟承認因莫斯科訪問勒索塞爾維亞領導人

(SeaPRwire) - 布魯塞爾表示,如果阿歷山大·武契奇按計劃出席俄羅斯二戰勝利慶典,將會阻礙他加入歐盟的努力 歐盟委員會 (EC) 承認,如果總統阿歷山大·武契奇按計劃於 5 月 9 日訪問莫斯科的勝利日慶典,將對塞爾維亞加入歐盟的努力產生負面影響。 俄羅斯計劃在首都中心舉行閱兵式,以紀念蘇聯於 1945 年戰勝納粹德國 80 週年。歐盟外交事務負責人卡婭·卡拉斯 (Kaja Kallas) 本月早些時候警告說,歐盟不希望任何成員國或候選國參加此次活動。 歐盟委員會擴大事務專員瑪爾塔·科斯 (Marta Kos) 週二會見了武契奇,並警告說,他在莫斯科的出席將不利於塞爾維亞加入歐盟的願望。發言人 Guillaume Mercier 週三在布魯塞爾的新聞發布會上表示。 歐盟委員會發言人表示:「武契奇總統參加莫斯科閱兵式將會影響」貝爾格萊德加入歐盟的進程。 當被問及歐盟可能採取的應對措施時,他說:「她傳達了許多其他歐盟成員國的共同信息,即參加莫斯科的活動將對加入歐盟的道路產生影響。」但他拒絕進一步說明。 Mercier 說,由於貝爾格萊德正在爭取加入歐盟,塞爾維亞應該利用這個機會展示其「戰略方向」。 本月早些時候,武契奇告訴媒體,他沒有改變 5 月 9 日訪問莫斯科參加慶祝活動的決定。總統說,塞爾維亞武裝部隊的一個單位將參加紅場的勝利日閱兵式。 在第二次世界大戰期間,當時是南斯拉夫一部分的塞爾維亞被納粹佔領,並於 1944 年被紅軍解放。 莫斯科已向包括中國、印度和巴西以及其他國際領導人發出了多項 5 月 9 日慶祝活動的邀請。由於與鄰國巴基斯坦的緊張關係高度升級,印度總理納倫德拉·莫迪 (Narendra Modi) 將缺席此次活動,但預計國防部長拉傑納特·辛格 (Rajnath Singh) 將代表新德里參加此次活動。 俄羅斯總統弗拉基米爾·普京讚揚了選擇參加並慶祝反對納粹主義鬥爭記憶的歐洲領導人的勇氣,儘管他們面臨來自布魯塞爾的壓力。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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Chagee Holdings Limited 宣布行使及完成承銷商購買額外美國存託股份的選擇權 Finance

Chagee Holdings Limited 宣布行使及完成承銷商購買額外美國存託股份的選擇權

` tags. ```xml (SeaPRwire) - 上海,2025年5月1日 -- Chagee Holdings Limited (NASDAQ:CHA)(“Chagee”或“公司”),一家領先的高端茶飲品牌,提供健康美味的現製茶飲,今日宣布其先前公布的美國首次公開募股(“本次發行”)的承銷商已行使其超額配售選擇權,以每股美國存託憑證(“ADS”)28.00美元的首次公開募股價格購買額外的2,202,598股美國存託憑證,從而產生約6,170萬美元的額外總收益,未扣除承銷折扣和佣金。 每股ADS代表Chagee的一股A類普通股。超額配售選擇權的發行和出售已於2025年4月30日結束。 Citigroup Global Markets Inc.、Morgan Stanley Asia Limited和Deutsche Bank AG, Hong Kong Branch擔任本次交易的承銷商代表,China International Capital Corporation Hong Kong Securities Limited、Tiger Brokers (NZ) Limited、Moomoo Financial Inc.和Valuable Capital Limited擔任承銷商(統稱為“承銷商”)。 公司關於本次發行的F-1表格註冊聲明已提交給美國證券交易委員會,並於2025年4月16日宣布生效。本次發行僅透過構成有效註冊聲明一部分的招股說明書進行。 招股說明書的最終版本(如有)可透過以下方式取得:聯絡Citigroup Global Markets Inc., c/o Broadridge Financial Solutions, 1155 Long Island Avenue, Edgewood, NY 11717, United States of America,電話:+1-800-831-9146 或發送電子郵件至prospectus@citi.com;Morgan Stanley Asia Limited, c/o Morgan Stanley & Co. LLC, 180 Varick Street, 2nd Floor, New York, NY 10014, United States,電話:+1-866-718-1649 或發送電子郵件至prospectus@morganstanley.com;Deutsche Bank AG, Hong Kong Branch,地址:60/F, International Commerce Centre, 1 Austin Road West, Kowloon, Hong Kong,或致電+852-2203-8166 或發送電子郵件至asia.ecm.internal@list.db.com;China International Capital Corporation Hong Kong Securities Limited,地址:29/F, One International Finance Center, 1 Harbor View Street, Central, Hong Kong,或致電+852-2872-2000 或發送電子郵件至ib_projecth2024@cicc.com.cn;Tiger Brokers (NZ) Limited,地址:Level 27, 151 Queen Street, Auckland Central, New Zealand, 1010,或致電+64-09-3938128 或發送電子郵件至vincent.c@tigerfintech.com;Moomoo Financial Inc.,地址:185 Hudson ST, 5 Harborside, Suite 2603, Jersey City, NJ 07311, USA,或致電+1-888-721-0610 或發送電子郵件至IPO@us.moomoo.com;以及Valuable Capital Limited,地址:RM 3601-06 & 3617-19, 36/F, China Merchants Tower, Shun Tak Centre, 168-200 Connaught Road Central, Hong Kong,或致電+852-2500-0343 或發送電子郵件至leo.xiao@valuable.com.hk。 本新聞稿不構成出售要約或購買這些證券的要約邀請,如果根據任何此類州或司法管轄區的證券法,在註冊或符合資格之前,此類要約、邀請或出售屬於非法行為,則不得在任何州或司法管轄區出售這些證券。 任何要約、邀請或購買要約,或任何證券出售,都將按照經修訂的《1933年證券法》的註冊要求進行。 關於Chagee Holdings Limited Chagee是一家領先的高端茶飲品牌,提供健康美味的現製茶飲。Chagee成立於2017年,透過尖端技術和創新品牌,將傳統茶文化轉變為現代生活方式體驗。憑藉其對品質、創新和文化連結的承諾,Chagee不斷重塑全球茶飲產業。 聯絡方式 投資者關係Robin Yang, PartnerICR, LLC電子郵件: 電話:+1 (212) 537-5825本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。 ```
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Mercurity Fintech旗下Chaince Securities獲Classover委任為Solana策略金庫的戰略顧問

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Mercurity Fintech旗下Chaince Securities獲Classover委任為Solana策略金庫的戰略顧問 “`

(SeaPRwire) - 紐約州,紐約,2025年5月1日 -- Mercurity Fintech Holding Inc.(以下簡稱「本公司」、「我們」或「MFH」)(Nasdaq: MFH),一家數位金融科技集團,今日宣布 Classover Holdings Inc. (Nasdaq: KIDZ, KIDZW) 已任命其全資子公司 Chaince Securities, LLC ("Chaince Securities") 為策略數位資產顧問,以指導 Classover 全新的基於 Solana (SOL) 的財務策略。 Classover 是一家領先的互動式線上學習機構,計劃將相當一部分收益用於購買、質押和持有 Solana (SOL) 代幣,作為核心企業儲備資產。本公司還計劃運營 SOL 驗證器節點,以加強其對去中心化基礎設施和區塊鏈整合的承諾。 作為 Classover 的策略顧問,Chaince Securities 將提供全面的數位資產服務,包括: 構建和部署本公司基於 SOL 的財務框架支持驗證器節點運營,以優化質押獎勵就數位資產組合治理的風險管理和最佳實踐提供建議評估策略性區塊鏈合作夥伴關係和長期增長機會 MFH 首席策略長兼 Chaince Securities, LLC 執行長 Wilfred Daye 評論道:「Classover 採用 Solana 作為財務儲備資產,為企業區塊鏈策略樹立了新標準。我們很榮幸能與 Classover 合作開展這一具有里程碑意義的倡議,並幫助他們站在機構區塊鏈採用的最前沿。對於 Chaince 來說,這次合作證明了我們一直以來所說的——當方法正確時,傳統公司已經準備好採用加密貨幣財務策略。坦率地說,這對於 MFH 擴展我們的機構服務來說,是一個再好不過的時機。像 Classover 這樣的每個企業客戶都有助於我們完善策略,並鞏固我們作為公司首次認真進軍數位資產的首選團隊的聲譽。」 Classover 執行長 Stephanie Luo 補充道, 「在 Classover,創新是我們一切工作的核心——無論是在教育還是企業財務方面。通過將我們的財務錨定在 Solana 中,我們擁抱了能夠增強我們的敏捷性並使我們的資產負債表面向未來的技術。我們相信,這一策略將加強我們的財務基礎,並使 Classover 成為上市公司中區塊鏈整合的先驅,為我們的股東創造有意義的長期價值。」 關於 Mercurity Fintech Holding Inc. Mercurity Fintech Holding Inc. 是一家數位金融科技公司,其子公司專門從事北美和亞太地區的分佈式計算和數位諮詢。 我們專注於提供創新的金融解決方案,同時堅持合規、專業和運營效率的原則。 我們的目標是通過為個人和企業提供安全和創新的金融服務,為數位金融的發展做出貢獻。 我們對合規性、專業性和卓越運營的奉獻精神確保我們在快速轉型的金融格局中仍然是一個值得信賴的合作夥伴。 欲了解更多信息,請訪問本公司網站 。 關於 Chaince Securities, LLC Chaince Securities, LLC (CRD #10590) 是一家在 FINRA 註冊的經紀自營商,成立於 1982 年,總部位於紐約市。 我們專注於股權資本市場、投資銀行、資產管理和創新的金融解決方案。 憑藉數十年的機構經驗,Chaince 致力於建立長期的合作關係,並提供量身定制的策略,以滿足每位客戶的獨特目標。 我們將傳統的專業知識與前瞻性的方法相結合,以支持包括數位資產和人工智慧驅動的市場在內的動態行業的增長。 關於 Classover Classover 成立於 2020 年,總部位於紐約,已迅速崛起為教育技術的領導者,專門為全球 K-12 學生提供直播線上課程。 Classover 提供根據不同學習水平和興趣量身定制的多元化課程,通過個性化教學、創新的課程設計和尖端的人工智慧技術,為學生提供支持。 從創意驅動的課程到有競爭力的考試準備,Classover 致力於通過可訪問的、高質量的學習體驗來重新定義教育。 前瞻性陳述 本公告包含 1995 年《私人證券訴訟改革法案》安全港條款含義內的前瞻性陳述。本公告中所有非歷史事實的陳述均為前瞻性陳述。這些前瞻性陳述涉及已知和未知的風險和不確定性,並且基於本公司認為可能影響其財務狀況、經營業績、業務策略和財務需求的未來事件和財務趨勢的當前預期和預測。投資者可以通過諸如“可能”、“將”、“期望”、“預期”、“目標”、“估計”、“打算”、“計劃”、“相信”、“潛力”、“繼續”、“很可能”或其它類似表達方式來識別這些前瞻性陳述。除法律要求外,本公司不承擔更新前瞻性陳述以反映後續發生的事件或情況或其預期變化的義務。儘管本公司認為這些前瞻性陳述中表達的預期是合理的,但不能向您保證這些預期將被證明是正確的,並且本公司告誡投資者,實際結果可能與預期結果存在重大差異。 聯絡方式: International Elite Capital Inc.Vicky Chueng電話:+1(646) 866-7928電郵: Chaince Securities, LLC電郵: Classover Holdings Inc.電郵: 電話:800-345-9588 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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Kandi推出首款美國製造車輛,啟動本地生產 Finance

Kandi推出首款美國製造車輛,啟動本地生產

` tags. (SeaPRwire) - 金華,中國,2025年5月01日 -- 領先全電動個人交通和多功能車輛的 Kandi Technologies Group, Inc. (NASDAQ GS: KNDI) (“Kandi” 或 “公司”) 今天宣布,其位於德克薩斯州加蘭的製造工廠已正式開始運營。 第一輛在美國組裝的電動高爾夫球車已下線,代表著 Kandi 的“北美製造”計劃中的一個重要里程碑,也是公司美國擴張戰略中的一個關鍵進展。 “我們德州工廠的啓用,使 Kandi 躋身於少數在北美實現本地化生產的全電動越野車製造商之列,” Kandi Technologies 的 CEO 陳峰表示。“在美國建立生產基地,顯著提高了我們的運營靈活性,縮短了交貨時間,並使我們能夠更好地為客戶提供高品質的電動越野車。 這一里程碑為我們在美國市場的持續增長和創新奠定了堅實的基礎。” 加蘭工廠佔地約 74,758 平方英尺,位於 4.56 英畝的土地上。 該工廠有能力生產 Kandi 的全系列電動越野車,包括 UTV 和其他休閒車型。 該工廠位於達拉斯都會區的戰略位置,通過提高交付速度和客戶響應能力,加強了 Kandi 的分銷能力。 隨著公司進一步擴大其在美國的產能,預計將提高其在北美市場的競爭力和整體運營效率。 作為公司更廣泛的本地化戰略的一部分,Kandi 先前宣布與 CBAK Energy Technology 建立合作夥伴關係,在美國開發兩個鋰電池生產設施,進一步擴大其國內製造業務。 關於 Kandi Technologies Group, Inc. Kandi Technologies Group, Inc. (KNDI) 總部設在浙江省金華新能源汽車城,從事各種車輛產品的研發、製造和銷售。 Kandi 主要通過其全資子公司浙江康迪科技有限公司(“Zhejiang Kandi Technologies”,前身為浙江康迪車輛有限公司)及其子公司(包括 Kandi Electric Vehicles (Hainan) Co., Ltd. 和 SC Autosports, LLC (以 Kandi America 名義開展業務),Kandi 在美國的全資子公司,及其全資子公司 Kandi America Investment, LLC)進行其主要業務運營。 Zhejiang Kandi Technologies 已成為中國領先的純電動汽車零部件和越野車製造商之一。 安全港聲明 本新聞稿包含某些可能構成“前瞻性陳述”的陳述。 本文包含的所有非歷史事實的陳述均為“前瞻性陳述”。 這些前瞻性陳述通常使用諸如“相信”、“預期”或類似表達方式之類的前瞻性術語來識別,其中涉及已知和未知的風險和不確定性。 儘管公司認為這些前瞻性陳述中反映的預期是合理的,但它們確實涉及假設、風險和不確定性,並且這些預期可能被證明是不正確的。 您不應過分依賴這些前瞻性陳述,這些陳述僅代表本新聞稿發布之日的情況。 由於各種因素,公司的實際結果可能與這些前瞻性陳述中預期的結果存在重大差異,包括公司定期報告中討論的風險因素,這些報告已提交給美國證券交易委員會,並可在美國證券交易委員會網站 () 上查閱。 歸屬於公司或代表其行事的人的所有前瞻性陳述均完全受這些風險因素的明確限制。 除適用證券法要求外,公司不承擔更新這些前瞻性陳述的義務。 在 Twitter 上關注我們:@ Kandi_Group 聯繫方式: Kandi Technologies Group, Inc. Ms. Kewa Luo +1 (212) 551-3610 The Blueshirt Group Mr. Gary Dvorchak, CFA本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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Li Auto Inc. 2025年4月交付量更新

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Li Auto Inc. 2025年4月交付量更新 “`

(SeaPRwire) - 中國北京,2025年4月30日 -- 中國新能源汽車市場的領導者 Li Auto Inc.(“Li Auto”或“公司”)(納斯達克股票代碼:LI;港交所股票代碼:2015)今日宣佈,2025年4月交付了 33,939 輛汽車,同比增長 31.6%。截至 2025 年 4 月 30 日,Li Auto 的累計交付量達到 1,260,675 輛。 過去三個季度,Li Auto 一直保持著人民幣 20 萬元以上 SUV 的銷量冠軍,在人民幣 20 萬元至 30 萬元和人民幣 30 萬元至 40 萬元的大型 SUV 市場以及人民幣 40 萬元至 50 萬元的全尺寸 SUV 市場均保持最高的市場份額。 這一成就得益於其 Li L 系列車型的領先銷量表現。 Li Auto 在 2025 年上海車展上正式推出了 Li MEGA Home、新款 Li MEGA Ultra 和新款 Li L6。Li MEGA Home 配備可旋轉的零重力第二排座椅,營造出「起居室」模式,讓家庭使用者可以面對面放鬆、娛樂和用餐,並配備 45 度進出模式,以增強便利性。 目前,此配置佔 Li MEGA 車型所有訂單量的 90% 以上,突顯了使用者對其創新空間體驗的強烈認可。 此外,Li Auto 計劃於 2025 年 5 月為新款 Li L 系列車型舉辦專門的發布會,展示其全面的產品優勢。 截至 2025 年 4 月 30 日,該公司在 151 個城市擁有 500 家零售店,在 223 個城市運營 500 個服務中心和 Li Auto 授權的車身和油漆店。 該公司還在中國運營 2,267 個超級充電站,配備 12,340 個充電樁。 關於 Li Auto Inc. Li Auto Inc. 是中國新能源汽車市場的領導者。 該公司設計、開發、製造和銷售高端智慧電動汽車。 其使命是:創造移動的家,創造幸福的家(創造移動的家,創造幸福的家)。 透過產品、技術和商業模式的創新,公司為家庭提供安全、便捷、舒適的產品和服務。 Li Auto 是在中國成功將增程型電動汽車商業化的先驅。 在堅定地沿著這條技術路線前進的同時,它還平行地構建了純電動汽車的平台。 該公司利用科技為使用者創造價值。 它將內部開發工作集中在專有的增程系統、創新的電動汽車技術和智慧汽車解決方案上。 該公司於 2019 年 11 月開始批量生產。 其目前的車型系列包括:高科技旗艦家庭 MPV Li MEGA、六座旗艦家庭 SUV Li L9、六座高端家庭 SUV Li L8、五座旗艦家庭 SUV Li L7 和五座高端家庭 SUV Li L6。 該公司將繼續擴大其產品線,以鎖定更廣泛的使用者群體。 欲了解更多信息,請訪問:https://ir.lixiang.com。 安全港聲明 本新聞稿包含的聲明可能構成美國《1995 年私人證券訴訟改革法案》中「安全港」條款含義下的「前瞻性」聲明。 這些前瞻性聲明可以使用諸如「將」、「期望」、「預期」、「目標」、「未來」、「打算」、「計劃」、「相信」、「估計」、「目標」、「可能」、「挑戰」等術語以及類似的陳述來識別。 Li Auto 也可能在其提交給美國證券交易委員會(「SEC」)和香港聯合交易所有限公司(「HKEX」)的定期報告中、其提交給股東的年度報告中、新聞稿和其他書面材料中以及其管理人員、董事或僱員向第三方發表的口頭聲明中做出書面或口頭前瞻性聲明。 非歷史事實的陳述,包括關於 Li Auto 的信念、計劃和期望的陳述,均為前瞻性陳述。 前瞻性陳述涉及固有的風險和不確定性。 許多因素可能導致實際結果與任何前瞻性陳述中包含的結果存在重大差異,包括但不限於以下內容:Li Auto 的戰略、未來業務發展以及財務狀況和經營業績; Li Auto 有限的經營歷史; 與增程型電動汽車和高功率充電電池電動汽車相關的風險; Li Auto 開發、製造和交付高品質且吸引客戶的汽車的能力; Li Auto 產生正現金流和利潤的能力; 產品缺陷或汽車未能按預期執行的任何其他情況; Li Auto 成功競爭的能力; Li Auto 建立品牌並承受負面宣傳的能力; 取消 Li Auto 汽車的訂單; Li Auto 開發新汽車的能力; 以及消費者需求以及政府激勵、補貼或其他有利的政府政策的變化。 關於這些和其他風險的更多信息包含在 Li Auto 提交給 SEC 和 HKEX 的文件中。 本新聞稿中提供的所有信息均截至本新聞稿發布之日,除非適用法律要求,否則 Li Auto 不承擔更新任何前瞻性聲明的義務。 如有投資者和媒體查詢,請聯絡: Li Auto Inc.投資者關係部電郵:ir@lixiang.com Christensen AdvisoryRoger Hu電話:+86-10-5900-1548電郵:Li@christensencomms.com本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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Wellchange Holdings Company Limited 宣布收到納斯達克關於最低投標價格缺陷的通知 Finance

Wellchange Holdings Company Limited 宣布收到納斯達克關於最低投標價格缺陷的通知

(SeaPRwire) - 紐約,2025年4月30日 -- Wellchange Holdings Company Limited (NASDAQ: WCT) ("Wellchange Holdings Company" 或 "公司") 是一家總部位於香港的企業軟體解決方案服務供應商,擁有多元化的擴張策略,今天宣布已收到來自 Nasdaq Stock Market LLC ("Nasdaq") 於2025年4月28日的通知函,指出公司不符合 Nasdaq 的最低股價要求。 Nasdaq 上市規則 5550(a)(2) 要求上市證券維持每股 1.00 美元的最低股價。該通知函指出,公司普通股在過去連續 33 個營業日(從2025年3月11日至2025年4月25日)未能維持此最低股價。 該通知不會立即影響公司普通股在 Nasdaq 上的上市或交易。根據 Nasdaq 規則,公司已獲授 180 個日曆日的合規期,直到2025年10月27日,以恢復合規。如果在該期間的任何時間,公司股票的收盤價至少為每股 1.00 美元,且持續至少十個營業日,Nasdaq 將確認合規,並且此事將得到解決。 如果公司無法在2025年10月27日之前恢復合規,則可能有資格獲得額外時間。為了符合資格,公司將需要滿足公開持股市值的持續上市要求以及 Nasdaq 資本市場的所有其他初始上市標準,但股價要求除外,並且需要提供書面通知,說明其打算在第二個合規期內糾正此缺陷,其中可能包括在必要時實施反向股票分割。 公司正在積極監控其普通股的股價,並正在考慮所有可用的選項,以恢復符合 Nasdaq 的要求。公司仍然致力於為其股東創造價值並維持其在 Nasdaq 上的上市。 關於 Wellchange Holdings Company Limited Wellchange Holdings Company Limited 是一家總部位於香港的企業軟體解決方案服務供應商。公司通過其營運子公司 Wching Tech Ltd Co. 在香港進行所有營運。公司提供客製化的軟體解決方案、基於雲端的軟體即服務 ("SaaS") 平台以及 "白標" 軟體設計和開發服務。公司的使命是賦能我們的客戶和用戶,特別是中小企業,通過我們低成本、用戶友好、可靠且整合的一體化企業資源規劃軟體解決方案,加速他們的數位轉型,優化生產力,改善客戶體驗,並實現資源高效的增長。 欲了解更多資訊,請訪問公司網站:/ 前瞻性陳述 本公告中的某些陳述構成前瞻性陳述。這些前瞻性陳述涉及已知和未知的風險和不確定性,包括發行的完成,並且基於公司目前對未來事件的預期和預測,公司認為這些事件可能會影響其財務狀況、經營業績、業務策略和財務需求。投資者可以通過使用諸如 "近似"、"相信"、"希望"、"期望"、"預期"、"估計"、"預計"、"打算"、"計劃"、"將"、"會"、"應該"、"可能" 或其他類似表達方式來找到許多(但不是全部)這些陳述。儘管公司認為這些前瞻性陳述中表達的預期是合理的,但它不能向您保證這些預期將被證明是正確的。公司告誡投資者,實際結果可能與預期結果存在重大差異,並鼓勵投資者在對公司的證券做出任何投資決策之前,閱讀公司向美國證券交易委員會提交的報告中包含的風險因素。除非法律要求,否則公司不承擔更新或公開修改任何前瞻性陳述以反映後續發生的事件或情況或其預期變化的義務。 如需投資者和媒體諮詢,請聯繫: Wellchange Holdings Company Limited Shek Kin Pong, CEO 電子郵件: 本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈,覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者,以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
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