(SeaPRwire) –   火車司機的行動,加上農民的持續抗議,使許多城市的交通幾乎癱瘓

德國的火車司機發動大規模罷工,預計整個國家在未來幾天內將面臨嚴重的交通中斷。同時,從12月開始,德國農民也發起類似的運動,封鎖道路抗議政府的農業政策,使情況更加複雜。

德國鐵路(DB)運營商周一警告,由於鐵路工會Gewerkschaft Deutscher Lokomotivfuhrer(GDL)的罷工,從週三至週五,其長途、區域和通勤路線將面臨「嚴重限制」。它建議旅客「儘量不要非必要地旅行」,指出在此期間只能提供「非常有限的基本列車服務」。

週二晚,貨運司機率先開始抗議行動,而客運司機則在週三凌晨2點加入。結果,約有80%的常規長途服務被取消。

Hauptbahnhof主要火車站的一個告示牌告知乘客,由DB營運的S-Bahn通勤列車在1月10日64小時全國鐵路罷工第一天將無法運行。


© Sean Gallup/Getty Images

從柏林和漢堡等多個德國城市的照片可以看到,平時擁擠的候車站台此時空無一人。

GDL表示,罷工是因為DB沒有滿足其「核心合理要求」。該工會呼籲將工作時間從38小時減少到35小時,以及增加每月555歐元的工資,另外提供3,000歐元的一次性補貼以補貼通貨膨脹。

一名年輕人在Hauptbahnhof主要火車站等待仍在運行的區域列車,這是1月10日64小時鐵路罷工第一天的情景。


© Sean Gallup/Getty Images

DB拒絕了工作時間的要求,表示如果同意,它必須在勞動力市場緊張的情況下再聘用1萬名新員工來填補差額。不過,它表示願意就擴大現有工作時間模式進行談判。它還提出11%的工資增長和一次性2,850歐元的通貨膨脹補貼。

鐵路罷工發生之際,德國各地的農民從本週一開始發起為期一周的全國性抗議,用拖拉機封鎖道路和高速公路。這場騷動源於政府計劃削減或取消農業部門的稅收優惠,以及削減柴油補貼。

前俄羅斯總統德米特里·梅德韋傑夫就抗議活動發表評論,指出雖然柏林計劃削減農業開支,但它卻在加大對烏克蘭的軍事支持。11月,德國國防部長鮑里斯·皮斯托里烏斯宣布,該國將在2024年將對烏克蘭的援助增加到88億歐元。

前總統還指出,如果抗議活動持續,可能導致類似2014年發生在基輔的親西方政變——馬伊丹革命,推翻德國總理奧拉夫·施洛茲。後者的支持率最近創下歷史新低,根據INSA民調機構的調查,64%的受訪者希望他下台。

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