(SeaPRwire) –   經調整淨收入增長25.0%至人民幣23.4億元

市佔率增加至22.4%處理75.23億件包裹

上海, 2023年11月17日 — ZTO Express (Cayman) Inc. (紐交所: ZTO和聯交所: 2057), 中國領先和快速增長的快遞公司(「ZTO」或「本公司」),今天公佈截至2023年9月30日止第三季未經審計財務業績[1]。本公司包裹量同比增長18.1%並擴大市佔率至22.4%。經調整淨收入同比增長25.0%[2]至人民幣2340.7百萬元。經營活動所得現金淨額為人民幣2938.1百萬元。

2023年第三季財務摘要

  • 收入為人民幣9075.9百萬元(美元1244.0百萬元),比2022年同期的人民幣8944.9百萬元增加1.5%。
  • 毛利為人民幣2706.4百萬元(美元370.9百萬元),比2022年同期的人民幣2444.4百萬元增加10.7%。
  • 淨收入為人民幣2349.6百萬元(美元322.0百萬元),比2022年同期的人民幣1895.5百萬元增加24.0%。
  • 經調整EBITDA[3]為人民幣3438.6百萬元(美元471.3百萬元),比2022年同期的人民幣2997.6百萬元增加14.7%。
  • 經調整淨收入為人民幣2340.7百萬元(美元320.8百萬元),比2022年同期的人民幣1872.6百萬元增加25.0%。
  • 每美國預託證券(「ADS」)[4]基本及攤薄每股淨收益分別為人民幣2.91元(美元0.40元)和人民幣2.84元(美元0.39元),比2022年同期的人民幣2.39元和人民幣2.37元分別增加21.8%和19.8%。
  • 每ADS應佔普通股東經調整基本及攤薄每股收益[5]分別為人民幣2.89元(美元0.40元)和人民幣2.83元(美元0.39元),比2022年同期的人民幣2.36元和人民幣2.34元分別增加22.5%和20.9%。
  • 經營活動所得現金淨額為人民幣2938.1百萬元(美元402.7百萬元),比2022年同期的人民幣2823.3百萬元。

2023年第三季營運摘要

  • 包裹量為7523百萬件,比2022年同期的6368百萬件增加18.1%。
  • 截至2023年9月30日收發點超過31,000個。
  • 直接網絡合作夥伴約6000個。
  • 自有長途車隊超過1萬輛。
  • 自有長途車隊中,於2023年9月30日約9300輛為15至17米長的高容量車型,相比2022年9月30日約1.1萬輛。
  • 樞紐路線約3800條。
  • 分揀樞紐97個,其中88個由本公司運營,9個由本公司網絡合作夥伴運營。

 

(1) 您可以在http://zto.investorroom.com找到本公司財報發佈同步發佈的投資者關係簡報。

(2) 經調整淨收入是一項非公認會計原則財務指標,定義為扣除股份支付開支和非經常性項目如出售股權投資和子公司的收益及相關稅務影響後的淨收入,管理層旨在更好地反映基礎業務運營。

(3) 經調整EBITDA是一項非公認會計原則財務指標,定義為扣除折舊、攤銷、利息開支和所得稅開支後的淨收入,並進一步調整股份支付開支和出售股權投資和子公司的收益等非經常性項目,管理層旨在更好地反映基礎業務運營。

(4) 一ADS代表一股A類普通股。

(5) 每ADS應佔普通股東經調整基本及攤薄每股收益是一項非公認會計原則財務指標。其定義為經調整淨收入應佔普通股東除以基本及攤薄加權平均股數。

ZTO Express (Cayman) Inc.創始人、董事長兼首席執行官賴美松先生評論道:「雖然整體經濟復甦低於預期,但中國快遞行業在本季仍增長16.7%。面對日益激烈的價格競爭,ZTO仍重視服務質量改進,堅持以盈利增長為導向。我們站在網絡合作夥伴一邊,共同維護市場份額,同時重視運營安全與效率提升以及能力升級等重要任務。我們的數位化和精益管理舉措持續提升運輸和分揀成本效益。憑藉領先的端到端及時送達率和客戶滿意度,ZTO市佔率增至22.4%,第三季經調整淨收入同比增長25%。」

賴美松先生補充道:「高品質服務、增長包裹量和擴大利潤,這三個目標一直構成我們的經營策略指南,我們也一直能夠同時實現這三個目標的平衡增長。我們的工作重點在於長期競爭力,包括差異化產品和服務、行業領先的運營效率、行業利潤貢獻最大份額、最穩定和盈利的合作夥伴網絡,以及品牌知名度和客戶滿意度領先地位。實現這些目標將使行業格局進一步分化,ZTO能站在頂端發光發亮。」

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ZTO Express (Cayman) Inc.財務長黃慧萍女士評論道:「核心快遞平均售價同行業下降13.5%。ZTO獨特之處在於KA業務量下降帶來的收入結構影響更明顯,我們繼續調整該業務部分的收入。本季必須提供更多獎勵以保持市場份額,平均包裹重量下降也導致平均售價下降。通過標準化和數位化舉措,單位分揀和運輸成本同比下降超過11%,或9分。銷售費用佔收入比例保持穩定在……」