上海, 2023年9月22日 ——2023年9月15日,全路程物流科技有限公司(以下简称“全路程”)在上海举办了Formula平台技术全球首发发布会。

Formula平台整合了激动人心的能源控制系统、电池组配置系统、车辆应用系统、PDU传感设备、传导系统、底盘框架设备、功率适配接口和电池交换机构的进步,通过数据算法、技术集成和生态发展实现了整个平台的重大技术飞跃。

“与市场上固定能源装备的传统新能源车辆不同,全路程的Formula平台在已实现的可拆卸能源平台技术的基础上进行了升级改造。” 全路程创始人兼董事长黄丰楠在发布会上介绍了Formula平台技术。

全路程X1系列电池以其标准化、模块化和兼容性而闻名,可以实现标准能源与多种车型的最佳组合,从而降低成本并提高用户效率。例如,单个电池可以通用于8大制造商和20多种车型。

全路程于今年初升级为Formula平台,改进了现有的能源布局逻辑,突破了以前的技术障碍。可拆卸平台系统得到增强,创建了一个类似堆叠积木的能源切换路径。利用基于电感微控制的核心技术,全路程通过微电流感应系统实现了精确的能源管理。由于可拆卸平台技术的全面升级,Formula平台实现了质的飞跃。

“随着Formula平台固定设备代表设定值,用户现在可以根据具体需求匹配能源源。” 黄说:“这种方法允许用户直接减少一半的电池使用成本,方法是考虑能源源的组合。例如,用于日常通勤的轻型卡车每天只需要行驶150公里,可以选择两个模块电池。但是,在‘双11’或‘618’购物节等高峰期,更长的运输距离可能需要四个模块电池。” 通过启用用户根据不同电池组合计算成本的功能,Formula平台成为定制和优化解决方案以满足用户需求。

全路程在活动中还展示了其智能太阳能储能交换柜,集成了光伏储能、电池交换、充电和380V日供电输出。这项创新再次减少了每公里的能源成本,提高了成本效益,与能量端口的持续技术进步相结合。这标志着Formula平台优化能源方面的能力,并改善能量补充,帮助用户显着降低整体产品应用成本。

电池交换生态系统的未来依赖于能源管理和利用、市场需求以及生态协作和共享。 “全路程希望探索行业的新方向,实现新技术,创造新动力。与我们的合作伙伴一起,我们旨在为全球新能源产业的发展做出贡献。” 黄说。

2022年底,全路程获得了远景集团管理的碳中和基金和红杉中国领投的2亿元人民币C轮融资,这标志着电池交换物流车领域的重大里程碑。2023年9月,全路程再次突破,完成了2亿元人民币D轮融资,将投资后估值推高至20亿元人民币以上。

全路程成立于2014年,是中国领先的电池交换商用车创新者。它已经与中国8大卡车OEM合作推出了20多款电池交换商用车型,包括吉利法拉兹、金龙、江淮汽车、上汽集团和宇通集团,提供从轻型货车、中型厢式车到冷链车和卫生车在内的广泛车型。仅在一年半的时间内,全路程的电池交换网络已经扩展到22个省份和50个城市,其中部分专门为京东物流和菜鸟物流等重点客户服务。

全路程是第一家向海外出口新能源电池交换项目的中国企业。在今年4月的上海车展上,全路程与来自10多个国家的公司签署了新能源电池交换商用车的战略采购协议,包括波兰、匈牙利和阿拉伯联合酋长国。这标志着2023年第一批新能源电池交换商用车的首次境外部署。全路程最近的国际扩张进一步凸显了电池交换技术的光明未来。

来源:全路程物流科技有限公司